| 遠(yuǎn)海超低空飛行 |
|
| 2010年，楊永飛帶領(lǐng)部隊遂行遠(yuǎn)海低空超低空飛行訓(xùn)練。這是他當(dāng)團(tuán)長后團(tuán)里的第一個大項任務(wù)。 |
|
| 最佳角度鎖定海防工事 |
|
| 現(xiàn)代空戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，在某種程度上已經(jīng)成了一個多元的人工智能計算機(jī)，必須能夠在武器系統(tǒng)和復(fù)雜目標(biāo)之間進(jìn)行精確而復(fù)雜的計算，力求達(dá)到用不同精確制導(dǎo)彈藥對不同目標(biāo)的穩(wěn)定攻擊。 |
|
| 帶飛夜間編隊有高招 |
|
| 夜間編隊飛行，是一個高難課目。晚上看不見飛機(jī)，只能靠飛機(jī)機(jī)身上的幾個燈判斷飛機(jī)狀態(tài)。 |
|
| 掃除盲區(qū)死角 |
|
| 在改裝新機(jī)時，楊永飛就感到他肩頭的壓力已經(jīng)超出了心頭的興奮感。因為他深知，任何一次新機(jī)改裝都會面臨很多空白和盲區(qū)，此次新機(jī)改裝也將毫不例外。 |
|
| 夜空猛虎的新航程 |
|
| 多年以前，在楊永飛飛二代戰(zhàn)機(jī)時，就因為作風(fēng)潑辣、敢闖敢拼，夜間和復(fù)雜氣象訓(xùn)練課目飛得多，而與另外3名同批飛行員贏得了“夜空四小虎”的美稱。 |
|
|
|
|
| 惡劣條件下驗證導(dǎo)彈效能 |
|
| 楊永飛常說，“戰(zhàn)機(jī)的性能極限多發(fā)揮出一項，就意味著在未來戰(zhàn)爭中多一分優(yōu)勢，‘打贏’就多一分把握?！倍@種對飛機(jī)極限性能的挖掘，有時需要冒著很大的風(fēng)險，這無疑需要超人的勇氣和膽識。 |
|
| 戈壁灘上的靶試 |
|
| 2009年10月的一天。西北大漠，萬里無云，一個飛行訓(xùn)練的好天氣。 |
|
|
|
|
| 外號“楊瘋子” |
|
| 楊永飛有個響亮的外號叫“楊瘋子”，如果不知道為什么他得了這么一個外號，那就看看他過早顯得有些佝僂的背和兩鬢白發(fā)。 |
|
| 年僅37兩鬢早染白 |
|
| 參加三代機(jī)改裝的飛行員，學(xué)習(xí)鉆研新裝備的熱情普遍很高，但像楊永飛那樣專注、投入的還沒幾個。 |
|
| 改裝新機(jī)8年僅休67天假 |
|
| 軍事斗爭準(zhǔn)備無假日，由此引發(fā)的工作就永遠(yuǎn)不會停止。楊永飛改裝新機(jī)8年，除在他愛人生小孩時休了一個完整的假期外，其它不是臨時召回，就是因為任務(wù)影響休不了，一共只休了67天。 |
|
| 處置地平儀故障特情 |
|
| 十幾年前，楊永飛分到某團(tuán)僅僅3個月時間，部隊就發(fā)生了一起嚴(yán)重飛行事故，犧牲了一名朝夕相處的戰(zhàn)友。 |
|
| 飛行始終是第一大事 |
|
| 他一邊抓大隊建設(shè)，一邊抓新員航理學(xué)習(xí)，把家庭事情都放在了一邊，全身心投入到改裝訓(xùn)練 |
|
|
|
